הקמת הרשות והתארגנותה - 1. בענייני התעופה האזרחית בישראל טיפלו עד אמצע 1977 שני גורמים במשרד התחבורה: מינהל התעופה האזרחית (להלן - מת"א), ומינהלת נמל התעופה בן גוריון (להלן נתב"ג), שהייתה במעמד של יחידת סמך.
ביוני 1977 הוקמה רשות שדות התעופה על פי חוק רשות שדות התעופה, תשל"ז-1977 (להלן - החוק), שנתקבל בכנסת שלושה חודשים קודם לכן. תפקידיה העיקריים של הרשות הם: להחזיק, להפעיל, לפתח ולנהל שדות תעופה; לתכנן ולהקים שדות תעופה, ולנקוטי אמצעים לבטחונם של השדות. לפי החוק, הרשות היא תאגיד העומד לביקורת המדינה לפי סעיף 4 לחוק, בתור מוסד של המדינה על פי סעיף 9(2) לחוק מבקר המדינה, תשי"ח-1958 (נוסח משולב).
2. בסוף 1978 ערך משרד מבקר המדינה ביקורת על סדרי הקמת הרשות והתארגנותה. בדבר ביקורת קודמת על מת"א ועל נתב"ג ראה דו"ח שנתי 22 עמ' 612 , וממצאי מעקב בדו"ח שנתי 24, עמ' 613; בדבר ביקורתי על בטיחות הטיסה ראה דו"ח שנתי 28 עמ' 578; ביקורת בנושא תקבולים עבור שירותים בנתב"ג ראה בדו"ח שנתי 26 עמ' 755; ועל עבודות פיתוח בנמל דו"ח שנתי 28 עמ' 571; הנושא האחרון נדון בוועדה לענייני ביקורת המדינה של הכנסת. ביקורת על סדרי הטיפול בכבודת נוסעים בנתב"ג וכן על שדה תעופה אילת, ראה בדו"ח זה להלן.
נמל תעופה בן גוריון - טיפול בכבודת נוסעים - המשך קריאה בקובץ המצורף.
נמל תעופה אילת - המשך קריאה בקובץ המצורף.