המרכז להכשרה מקצועית בתחבורה - במסגרת הלקחים ממלחמת יום הכיפורים, שכהוברר שחסרים נהגים מקצועיים למשק התחבורה האזרחי, הוקם בשנת 1974 באשדוד, "מרכז להכשרה מקצועית בתחבורה" (להלן- המרכז), והוא פועל במסגרת האגף להכשרה ולהשתלמות מקצועית (להלן- האגף) שבמשרד העבודה והרווחה (להלן- המשרד). מטרת המרכז להכשיר נהגים מקצועיים לרכב משא כבד לצורכי המשק האזרחי, שאותם ניתן לגייס בזמן חירום. גיוס הנהגים והפנייתם להכשרה במרכז נעשית על ידי היחידה לכוח אדם בשעת חירום, הפועלת במסגרת המשרד (להלן- היחידה).
המרכז עוסק בהכשרה ראשונית של נהגים לנהיגת משאיות כבדות ורכב חילוף וגרירה ובקיום השתלמויות שנתיות חוזרות. עוד עוסק המרכז בהכשרת נהגים לרכב גורר-תומך, ונהגות- לקבלת רשיון נהיגה לאוטובוס. במסגרתו נערכות גם השתלמויות בתשלום לנהגים מקצועיים של גופים ציבוריים שונים, להכשרה בנהיגה קמצועית מיוחדת. המרכז מקיים פעילות גם בחיפה, ששם מודרכים משתלמים מצפון הארץ, במידת הצורך. בשנת הכספים 1982 הודרכו 2,560 משתלמים מטעם היחידה וכ-750 משתלמים אחרים בתשלום.
המשך קריאה בקובץ המצורף.
משק לשעת חירום- כוח אדם במפעלים חיוניים - המשק לשעת חירום (מל"ח) נועד להבטיח את המשך קיום השירותים והצרכים החיונים לאוכלוסיה האזרחית בשעת חירום (להלן- שע"ח) ולמשק הקשור במאמץ המלחמתי הישיר. על פי החלטת הממשלה משנת 1972, כל משרד ממשלתי אחראי בתחום שהוא מופקד עליו בעת רגישה לנקוט אמצעים, מבעוד מועד, להבטחת הפעלתו של המשק החיוני לשע"ח. הדבר נעשה באצעות רשויות יעודיות לשע"ח שהוקמו במשרדי ממשלה הנוגעים בדבר ושעליהן הוטל להכין ולהפעיל בשע"ח תחום יעודי מוגדר. הרשות הייעודית פועלת בסמכות המשרד והממשלתי, בתיאום ושיתוף פעולה עם מוסדות מרכזיים אחרים, הקשורים לאותם תחומים ייעודיים ושנציגיהם נכללים בהרכב הרשות. במסגרת תפקידיהן חייבות הרשויות הייעודיות לדאוג לעידכון המידע בדבר כושר תיפקודם ומיכסות הייצור או השירותים שמפעלים שהוכרזו כמפעלים חיוניים יידרשו לספק בשע"ח.
המשך קריאה בקובץ המצורף.